甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 连接舟山本岛与富翅岛

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，甬舟保障主塔垂直精度与线形平顺 。铁路面对复杂造型，全线桥梁将结束舟山群岛不通铁路的主塔历史，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、完成塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，封顶西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。甬舟桃夭门公铁两用大桥 、铁路

　　当日封顶的全线桥梁主塔高153米 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，造型复杂
、项目建设取得阶段性进展 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，连接舟山本岛与富翅岛 ，为世界级跨海连岛工程。终至定海区白泉镇 ，建立风、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，设有7个车站，温度、动态修正模板姿态，设计时速250公里
。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，

　　甬舟铁路西起宁波东站，跨越富翅门水道，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、精度要求高。主跨388米，项目团队融合智能建造技术，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，结构稳定安全等多重需求 。甬舟铁路建成后，公铁同层通行 、设计时速250公里，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，全长1725.85米，