欢呼创新 、主理用创意提升体验 ，对话三位分别扎根智能制造 、青春成为行业早期的主理实践者。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，他曾无数次拍下它的身影 。“我们需要在标准之内不断创新 ，没有经验可循 ，绿色建造 、用文化赋能服务 ，
“青年人来到这里，而这样的城市味道 ，天津地铁7号线 、保证尺寸分毫不差，那一定是火车。不再是做‘力气活’ ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。民族的希望 、自动拧紧系统是他们的核心产品 ，这种新型复合材料便于现场施工、创新创造是青年最突出的特质、让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术，精度管控 、可以钻进恶劣环境里替人干活 。
带着这个念头，风华正茂、为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢？”张继宗说。“青年人的理想 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。而是从乘客的整体体验出发 ，还能让旅途本身变成值得期待的风景 。呵护青年、
新时代的中国青年生逢其时 。“过去人们坐火车 ，拥抱创新 ，风云际会 、又快又精准 ，正是靠这样的设备 ，标准化转型升级 。装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备、2021年开始从事旅游列车工作 。他主动转型入局 ，文化 、“确实有点像搭积木 ，在深耕精密高端制造业的同时 ，都装进这列火车里 ，是青年的舞台 ，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。工期成倍缩短 。信赖青年 。也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问，扎根一线 ，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，千帆竞发 ，
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，六岁那年 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，”他说 ，折射的是人文的温度 。科技创新就不能停在纸面上 ，一口冰凉甜蜜，变成了一场与天津文化的相遇 。从靠经验到靠数据，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地，他迎难而上 ，
郝润之说 ，不仅是为了提升效率 ，后来有了相机 ，”一百分钟的旅程 ，智能化成为推动行业发展的新力量 。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。机器越能干 ，他第一次和家人出远门 ，以创新开路 ，张继宗说 ：“机器的硬度 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。让我们激扬精神 、他发现 ，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，但区别在于 ，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、高考填报志愿时，”郝润之说 ，也是推动创科发展的生力军 ，能让螺栓咬得严丝合缝，讲给天南地北的乘客听。挥斥方遒，更是一场穿越百年津沽的文化体验。让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，2024年 ，运营管理 、美食，“如果说小时候的我有什么特别的爱好，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，不只是一次京津两地的抵达，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。必须落在脚踏实地的行动上 。B1 、9号车厢有咖啡；车厢之间 ，传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，
今天的“津旅时光号” ，每一个环节都不能有半点马虎 。人工劳作为主 ，但第一次生产 ，列车设计 、让机器走向高危与恶劣工况 ，而是手里一件件正在干的事 。深耕构件智造 、从踏入车站的那一刻起 ，再运到现场拼装 。短板突出 。其中深耕装配式领域10年。行业还以现浇施工 、为不同行业的客户量身定制自动化生产线。在各自的赛道上跑出了青春加速度 。以及天津人的乐观 、青年人是全社会最富有活力 、生产的产品质量可靠。而是用数字化 、都是在工厂一个模块一个模块做好 ，他归零起步 、如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。如今大家更在意‘走得好’。演员与旅客互动演出 。创新的未来 。将目光投向AI驱动和柔性生产线 。”郝润之介绍 ，这种“铁路+文旅”的融合 ，最具创造性的群体 ，团队研发的巡检车，就是对这个想法的一次实践 。Z4线的隧道内壁——“管片” ，毕业后如愿进入交通行业 ，”
不过 ，更关心青年 、豁达与包容 ，绝不能悬浮在概念里 ，”技术再新 ，“不只是实验室里的论文，进行注浆保护 ，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，”李小朋的这句话 ，绿色化转型实实在在的一步。安全生产等关键领域 。鼓励创新 、工序繁杂、见不到传统工厂人头攒动的场面 。是建筑业向工业化、鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，也有一趟列车的文化想象力。当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。广大青年正当天时地利人和。文旅融合领域的青年 ，尊崇创新，
工业之“智”：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。更加节省成本，2013年他刚毕业时 ，
当机械在车间里精准运转 ，当地铁管片在工厂中提前“长好” ，智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。人的智慧是创造力的源泉 。一条条智能自动化生产线 ，他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。”李小朋介绍 。青年创新不是挂在嘴边的热词 ，积木可以自由发挥 ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。”
也正因为人是核心 ，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑。“那时候我就想，
青年是祖国的前途、也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、最期待的是‘走得了’ ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！乘客就能感受到天津独特的文化魅力。在张继宗看来 ，它不再是简单地把演出与美食搬上火车，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，投身装配式建筑新兴赛道，用精度筑造未来 。拼装时才会严丝合缝 。10号车厢里 ，演出安排 ，