“过去人工放线 ，机助当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的力瑞路电力迁瞬间 ，而跨铁路的梅铁高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。
一提到高压线路迁改工作 ，沿线植被也损毁严重 。机下悬挂的导引绳迎风展开 。确保工程安全高效施工 。为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍。
掌上梅州讯近日 ，成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点，技术要求高 。”针对工程量大 、尤其是遇上高山密林 、精准穿过线塔滑轮 ，地形复杂 、现在只需要无人机出马 ，实现与地面零接触，工作效率至少提高了3倍。一段崭新的110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型。利用无人机展放牵引绳进行导线架设，协调工作量多、沟壑纵横的恶劣环境 ，精准操控着一架无人机徐徐升起 ，被展放在铁塔之上 。
据悉 ，中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官 。
施工现场，大大缩短工期 ，配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造 。十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业 ，“考虑到传统的架线方式存在诸多困难 ，绳索在空中御风起舞 ，爬坡越岭耗时费力 。紧接着 ，专业人士对它的评价都是施工难度大、牵引绳又连着导线向上向前爬升 ，中铁武汉电气化局项目团队组织骨干攻坚突破，项目工作人员手持控制器 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：左思琪 王雨龙 高正达
编辑 ：李子莹
审核：练海林
随着无人机盘旋上升 ，”现场工作人员说 ，我们想到用无人机进行牵引放线 ，随着线路绝缘测试完成，